Веома снажан раст на тржишту нових аутомобила и лаких комерцијалних возила забележен је у Србији у прва три месеца ове године, наводи Српска асоцијација увозника возила и делова и додаје да подаци потврђују да продаја нових возила наставља да иде узлазном линијом.
„У првом кварталу у Србији први пут је регистровано укупно заједно 8.120 нових путничких аутомобила и лаких комерцијалних возила што је за 1.145 више него 2025. када је први пут регистровано 6.975 возила те две категорије (М1 – нових путничких аутомобила и Н1 – ЛКВ), а што представља раст од 16,42 одсто“, наводи Асоцијација.
Додају да посебно радује и чињеница да је раст тржишта забележен не само код путничких већ и код лаких комерцијалних возила.
„Први пут је регистровано 7.000 нових путничких аутомобила што је у поређењу са истим периодом 2025. више за 948 возила, што је раст од 15,66 одсто. Када су у питању лака комерцијална возила ту је раст тржишта у овом периоду респектабилних 21,34 процента. У 2025. у периоду јануар-март први пут је регистровано 923, а у 2026. – 1.120 што је за 197 возила више“, наводи Асоцијација.
Када је реч о брендовима прва је „шкода“ са 1.783 првих регистарација, следе „тојота“ са 938, „хјундаи“ са 510, „фолксваген“ са 418 и „БМW“ са 393 јединице.
Додају да када се посматрају само путнички аутомобили – и даље је на првом месту „шкода“ са 1.629 јединица, а да следе „тојота“ са 831, „хјундаи“ са 496, „БМW“ са 393, „КИА“ са 327, „дачија“ са 300, наводи Асоцијација.
Највише први пут регистрованих лаких комерцијалних возила бележи „шкода“ -154, па „фијат“ – 152, „фолксваген“ 145, „пежо“ 109, „тојота“ 107, „рено“ 81.
Код нових путничких возила, наводе, она са хибридним погоном преузела су примат од бензинских.
„У првом кварталу возила са бензинским мотором имају удео од 42,03 одсто, а хибриди (све врсте) 43,20 одсто. У односу на исти период прошле године бензинских модели порасли су за 8,80 одсто, а хибридни, укупно за 34,35 одсто“, саопштили су из Асоцијације и додали да и у Србији баш као и у ЕУ дизелаши полако нестају.
Први пут је регистровано 810 дизел возила, што је 11,57 одсто тржишта и пад у односу на 2025. од 10,10 одсто.
Возила са СУС моторима која уз бензин користе и гас бележе 87 први пут регистрованих јединица (1,23 одсто) и пад у односу на исти период лане од чак 44,52 одсто.
Чисто електричних, нових путничких аутомобила регистровано је 138 што износи 1,97 одсто тржишта.
Раст од 220,93 одсто у односу на први квартал 2025. године.
Код нових лаких комерцијалних возила најзаступљенији је дизел погон са 804 први пут регистрованих возила што износи 71,79 тржишног удела и раст од 23,69 одсто у односу на 2025.
Из Асоцијације додају да следе бензинци са 145 јединица (12,95 одсто) и растом од 8,21 проценат у односу на први квартал лане.
ЛКВ са погоном бензин-гас држе 4,38 одсто тржишта са први пут регистрованих 49 возила у прва три месеца ове године и бележе пад од 57,39 одсто у односу на прошлогодишњи први квартал када је продато 115 возила.
Хибриди су заступљени са 4,02 одсто тржишта у овом периоду и регистрованих 45 јединица. У 2025. је регистровано у прва три месеца 17 ЛК возила са овим погоном.
Код мотоцикала од укупног броја продатих 1.545, сви су на бензин сем два која имају електрични погон.
Када је у питању преглед први пут регистрованих нових возила (М1 И Н1) према класи – доминирају СУВ модели (са свим подкатегоријама), који чине чак 51,4 одсто укупног тржишта. Градски аутомобили, – „А“ класа чини 4,23 одсто тржишта, „Б“ 7,03 одсто, док тзв. компактна или „Ц“ класа чини 16,15 одсто тржишта.
Модели средње или „Д“ класе чине 3,9 одсто тржишта, а „егзекјутив“ класа око 2 одсто. тзв. „спорт“ класа чини 1,5 а ЛКВ класа 13,8 одсто.